Pagrindiniai konstrukciniai komponentai
Protektorius: turi suapvalintą profilį, o ne plokščią automobilių padangų formą; tai prisitaiko prie pasvirimo pozos posūkiuose ir užtikrina pakankamą kontaktinį plotą įvairiais pasvirimo kampais. Išorinį sluoksnį sudaro dilimui{1}}atspari guma su specialiu protektoriaus raštu, skirtu pašalinti vandenį ir pagerinti sukibimą su šlapiu -oru.
Vidinė kelių{0} sluoksnių struktūra: sluoksnių sluoksniai yra „skeletas“, nustatantis padangos stiprumą ir apkrovą{1}}. Vidinis hermetiškas įdėklas sulaiko orą, o didelio stiprumo plieninės vielos, įterptos į briauną, tvirtai pritvirtina padangą prie ratlankio ir neleidžia atsiskirti. Be to, granulių užpildas (viršūnė) sumažina deformaciją ir neleidžia rutuliui išsilyginti ir sukelti oro nuotėkį.
Struktūrinė klasifikacija (skerdena)
Įstrižinės-sluoksnės padangos: sluoksnių sluoksniai sukrauti X-formos kryžminiu raštu. Šios padangos turi standesnes šonines sieneles, pasižymi tvirta apkrova-atlaikomumu ir smūgių-absorbavimu, yra ekonomiškai{5}}naudingos; jie dažniausiai naudojami retro -stiliaus motociklams ir žemės ūkio triračiams{7}}račiams.
Radialinės padangos: sluoksnių sluoksniai eina statmenai sukimosi krypčiai, dažnai sutvirtinti plieniniais diržais. Jie deformuojasi minimaliai, generuoja mažiau šilumos, pasižymi jautriu valdymu ir puikiu atsparumu pradūrimui. Jie yra standartinis pasirinkimas šiuolaikiniams pramoginiams ir sportiniams motociklams, kurių dydžio specifikacijose paprastai žymimi „R“ arba „ZR“.
Infliacijos struktūra
Bekamerės padangos: jose nėra atskiro vidinio kameros, kuri yra sandari tarp padangos krašto ir ratlankio, kad būtų sukurta sandari kamera. Jie turi storesnes šonines sieneles, lėtai praleidžia orą, jei yra pradurti (tai leidžia greitai pataisyti naudojant kištukų juosteles), užtikrina didesnį stabilumą dideliu -greičiu ir yra suderinami su didžiąja dauguma šiuolaikinių motociklų{2}}lietiniais ratais.
Kamerinės -tipo padangos: išorinė padanga turi atskirą vidinę kamerą. Jie užtikrina patikimesnį sandarinimą esant dideliam šalčiui ir yra būtini stipininiams ratams; tačiau dėl pradūrimo vidinis vamzdis dažnai greitai ištuštėja, o priežiūra yra palyginti sudėtingesnė.
